Las Ruedas

Hola a tod@s! 

Hoy vamos a hablar de las ruedas. Haré una pequeña descripción de las ruedas y veremos las diferencias entre las de perfil y sin perfil.

Comenzaré hablando de las ruedas sin perfil. Diremos que son de perfil bajo aquellas ruedas que tienen un perfil en la llanta entre 0mm y 30mm, lo que esté por encima de los 30mm se podría empezar a llamar de perfil medio. 

Estas ruedas, a diferencia de las que tienen un perfil alto, suelen ser más ligeras, ya que poseen menos material y con ello bajamos el peso. Con esto no decimos que sean mejores ruedas, ya que en el peso no está todo.

El principal material del que están hechas estas ruedas, es el aluminio, pudiendo ser también de acero, titanio o carbono. La diferencia entre un material u otro va a ser principalmente el peso y luego la rigidez, un aspecto clave a la hora de escoger unas ruedas. Hablaremos del aluminio y carbono por ser los materiales más utilizados.

La elección de la bicicleta (III) Tijas y Potencias

Hola de nuevo!! Hoy os vamos a hablar sobre las tijas de sillín y las potencias del manillar.

Continuamos hablando sobre las partes de una bicicleta, así como la importancia que tienen en cuanto a la salud y al rendimiento. Hoy nos dedicaremos a estas dos piezas que muchas veces no les prestamos atención, pero pueden desempeñar un papel fundamental a la hora de evitar molestias y posibles lesiones, comenzamos!

La tija del sillín. Es la pieza que hace de unión entre el sillín y el cuadro de la bicicleta. Cuando hablamos de tijas de sillín, debemos hacer una distinción, las que tienen retroceso y las que no lo tienen.

¿Qué es esto del retroceso? pues bien, el retroceso es el retraso que tiene la cabeza de la tija del sillín con respecto al eje de la tija, os dejo una foto donde se ve claramente.

El retroceso de una tija está indicado en aquellos casos que queremos hacer nuestra bicicleta un poco más larga, bien sea por que se nos queda corto el cuadro o porque buscamos una posición más adecuada a nuestras características.

Decir también que esto lo podremos solucionar con una potencia más larga o más corta.

Por otro lado, las tijas sin retroceso son más adecuadas cuando el cuadro es un poco más largo de lo recomendado para nuestro cuerpo o bien para conseguir una posición más cómoda, como antes mencionaba.

Entonces nos preguntamos, ¿Cuál me viene mejor a mi? ahí esta la cuestión. Si vamos a un biomecánico, enseguida nos dirá que tenemos que cambiar la tija del sillín o cambiar de potencia porque la posición que llevamos es demasiado larga y tenemos que acercarnos al manillar o al revés.

La elección de la bicicleta (II)

Continuamos con la elección de nuestra bicicleta.

Hoy hablaremos sobre las bielas.

Las podemos describir como las piezas que transmiten toda nuestra potencia a la bicicleta para que avancemos, con lo que serán unas piezas fundamentales para nuestro rendimiento y que tendremos que tener muy en cuenta a la hora de elegir unas y otras.

Al igual que hablábamos ayer sobre los distintos sillines, hablaremos hoy sobre las diferentes longitudes y la relación que guardan son la salud y el rendimiento.

La elección de la bicicleta. (I)

A todos nos ha pasado de ir a una tienda de bicis y elegir la más colorida, porque los sentidos nos juegan malas pasadas en este aspecto, o  nos decantarnos por lo que nos han comentado unos amigos que montan en bici o bien por el propio vendedor... pues bien si hacemos caso a lo anterior, estaremos dando trabajo luego al mecánico, al biomecánico, al fisioterapeuta y demás encargados de poner las cosas en su sitio.

Una bicicleta puede tener una vida útil de muchos años y es por este motivo por el que debemos elegir una bicicleta que se adapte lo máximo posible a nosotros. Dentro de las características de una bicicleta, de los cuales hablaremos en próximos post, voy a centrarme en las posibles variantes que tiene una bicicleta.

Primeros pasos en la bicicleta

Todos nos acordamos de la primera bicicleta que tuvimos hace ya algún tiempo, la cual la heredábamos de nuestros hermanos, primos... aquellas bicicletas que aguantaban años y años sin pasarle nada y que tuviéramos la edad que tuviéramos, nos venia "bien".

Como ha cambiado la cosa desde entonces. Ahora nace la edad de las medidas, de las potencias, de la alimentación, de los materiales... todo un sin fin de complejas palabras que nos llenan la cabeza y muchas veces no sabemos ni de lo que estamos hablando, cuando en realidad estamos haciendo mención a aquella bicicleta, la que dejábamos arrumbada en la calle para ir a jugar con nuestros hermanos, primos... al descampado al lado de casa.